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  隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電子汽車衡作為一種準(zhǔn)確、便利、快捷的稱重儀器設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、建材、糧食等行業(yè)，給生產(chǎn)、生活帶來較大的幫助。但隨之而來的是它也會(huì)被不法之人利用，通過一定的作弊手段而改變其計(jì)量準(zhǔn)確度，而且這種作弊的方式和手段正在花樣翻新，層出不窮。為了維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，保證計(jì)量器具的準(zhǔn)確度不受其他方式和手段的影響，下面主要探討電子汽車衡作弊的方法與防范措施。

  一、電子汽車衡的工作原理及稱重原理

  1. 電子汽車衡的工作原理

  載荷作用于承載器(秤臺(tái))上，在重力作用下通過承載器(秤臺(tái))將重力傳遞至稱重傳感器。重力使稱重傳感上的彈性體產(chǎn)生彈性形變。貼在傳感器彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去了平衡，從而輸出了與重量數(shù)值成正比的電信號(hào)，經(jīng)放大器將電信號(hào)放大，再經(jīng) A/D 轉(zhuǎn)換器將電信號(hào)換成數(shù)字信號(hào)，由處理器(CUP)處理重量信號(hào)后再經(jīng)顯示裝置(儀表)顯示，也可配置電腦儲(chǔ)存或打印機(jī)打印。

  2. 電子汽車衡的稱重原理

  電子汽車衡的稱重原理是由兩次稱重步驟構(gòu)成一次完整的稱重過程。即稱一次毛重隨后再稱一次皮重。兩次稱重結(jié)果的差值為凈重，即(凈重 = 毛重—皮重)為稱重結(jié)果。

  二、電子汽車衡作弊的方法與防范措施

  作弊是一種人為改變計(jì)量器具的準(zhǔn)確度來達(dá)到私利的行為。作弊大致可分為以下兩類：(1)按作弊行為人主觀意識(shí)分為主動(dòng)作弊和被動(dòng)作弊；(2)按手段的不同分為技術(shù)作弊和非技術(shù)作弊。

  1. 非技術(shù)類作弊

  人為在秤重步驟或秤重環(huán)節(jié)上做手腳而改變電子汽車衡準(zhǔn)度的行為。具體方法有：(1)對(duì)計(jì)量車輛采取帶掛車過重，而單車回皮的手段達(dá)到提高凈重的目的;(2)利用被稱重車輛載以損耗物體(如水)在回皮進(jìn)將水倒掉，或在駕駛室多坐人員稱重，回時(shí)多坐人員下車而達(dá)到提高凈重的目的;(3)稱重時(shí)車的整體不完全壓在承載器(秤臺(tái))上，一部分輪胎壓在秤的基礎(chǔ)，俗稱“壓也”。

  防范非技術(shù)類作弊方法的措施有：(1)對(duì)檢斤人員加強(qiáng)思想教育，增強(qiáng)防范意識(shí)多觀察，對(duì)一個(gè)車的大概毛重和皮重時(shí)的狀態(tài)要明了清晰，不給不法分子可乘之機(jī)；(2)在檢秤的可控范圍內(nèi)安裝監(jiān)視探頭，不留死角，監(jiān)視車輛停放秤臺(tái)的位置和車輛上人員與其他狀況，并把記錄情況備份，并可隨時(shí)調(diào)閱；(3)安裝紅外線檢測儀和車輛識(shí)別系統(tǒng)，既可以監(jiān)控車輛停放位置，又可以識(shí)別是否是同一臺(tái)車輛進(jìn)行的兩次檢斤過程。

  2. 技術(shù)類作弊

  利用技術(shù)手段來影響傳感器檢出信號(hào)，從而改變電子汽車衡準(zhǔn)確度的行為。具體方式有：(1)在傳感器上安裝作弊設(shè)備、遙控裝置來輸出信號(hào)，改變稱量作弊；(2)在儀表 ( 顯示裝置 ) 內(nèi)安裝作弊設(shè)備，通過遙控裝置改變輸出信號(hào)來改變稱量作弊；(3)在電纜上安裝作弊設(shè)備來改變輸出信號(hào)，通過遙控來改變稱量作弊。

  技術(shù)類作弊的預(yù)防措施：(1)要細(xì)致檢查易作弊的部件，查看傳感器、儀表、電纜上是否有多出的附加設(shè)施，盡可能將傳感器線纜和進(jìn)戶線用鋼管套起來，避免外露；(2)當(dāng)?shù)氐臋z測機(jī)構(gòu)要定期檢定電子汽車衡，并對(duì)儀表和接線盒用專用鉛封。一旦專用鉛封遭破壞，企業(yè)要立即上報(bào)檢測機(jī)構(gòu)；(3)觀測車輛上秤后顯示數(shù)值變化是否穩(wěn)定，卸載后是否馬上歸零；(4)若有可能，購買防作弊裝置，用屏弊信號(hào)干擾來防止作弊；(5)加大打擊力度，對(duì)違法的要及時(shí)移送司法機(jī)關(guān)追究責(zé)任；(6)加大科技投入，安裝紅外線系統(tǒng)、車輛識(shí)別系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)監(jiān)控和管理電子汽車衡。

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